Résolution du manque d'adhérence sur les ponts AR45 Axial
Le principal point faible des crawlers légers réside dans leur tendance à perdre de la traction lorsque le terrain devient glissant ou trop incliné. Le couvercle d'essieu avant et arrière en laiton INJORA apporte une solution mécanique simple et durable. En installant ce lest de 38g directement sur le pont, vous appliquez une force verticale constante sur les pneus, augmentant ainsi l'empreinte au sol de la gomme.
Une barrière robuste contre l'abrasion des pierres
Les carters de différentiels sont les premières pièces à frotter lorsque vous roulez dans les pierriers. Ce capot en laiton massif absorbe l'énergie des impacts répétés, protégeant la pignonnerie interne contre les déformations destructrices. Sa finition noire limite la visibilité des rayures pour préserver l'esthétique générale de votre crawler 1/10.
Bénéfices constatés en utilisation terrain
- Diminution de l'effet de couple : Le poids sur l'essieu avant contrebalance la tendance du châssis à se tordre à l'accélération.
- Descentes mieux maîtrisées : L'alourdissement de l'essieu arrière stabilise le train suiveur dans les pentes négatives abruptes.
- Entretien espacé : La rigidité de l'ensemble maintient l'alignement parfait des roulements internes.
Installation rapide pour les modélistes
Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine sans nécessiter d'outillage complexe, ce couvercle s'intègre en quelques minutes sur votre Axial SCX10 Pro ou SCX10 III. C'est la modification la plus efficace et la plus économique pour métamorphoser les capacités de franchissement de votre machine radiocommandée.
